作者 | 拉風(fēng)的極客

騎手到底掙多少錢？

作為中國數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展催生的典型職業(yè)，短短十幾年間，騎手從業(yè)者從零迅速發(fā)展至百萬量級(jí)，不僅成為社會(huì)就業(yè)的蓄水池，也成為全社會(huì)輿論關(guān)注的對(duì)象。

在支持者看來，騎手是「零門檻、高收入」的代表，其中不乏月入過萬者，更流傳出「3 年跑單賺 102 萬」的「單王傳說」。而在反對(duì)者看來，騎手工作辛苦，經(jīng)常受到不公正待遇，而且實(shí)際收入并沒有坊間流傳的那么高。

關(guān)于騎手的真實(shí)收入情況，11 月 29 日，美團(tuán)在財(cái)報(bào)電話會(huì)上做了相關(guān)披露。

根據(jù)美團(tuán)數(shù)據(jù)，今年三季度，全國范圍內(nèi)高頻騎手的月均收入在 5720 元至 10865 元之間。其中，高線城市高頻騎手月均收入?yún)^(qū)間為 7629 元至 10865 元，低線城市高頻騎手月均收入?yún)^(qū)間為 5720 元至 7803 元。從相關(guān)信息看，平均月入過萬的騎手，主要集中在北上廣深地區(qū)。

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低線城市騎手收入增幅較快

據(jù)悉，高頻騎手指當(dāng)月接單在 22 天及以上、日均接單時(shí)長在 6 小時(shí)及以上的騎手，可以理解為是以此作為相對(duì)穩(wěn)定的收入來源。

在北上廣深等高線城市，高頻騎手的月均收入為 7629 元至 10865 元。收入?yún)^(qū)間差異主要源自跑單類型的差異，例如普通眾包騎手沒有跑單天數(shù)要求，工作時(shí)間更自由，能自主、靈活選擇各企業(yè)及平臺(tái)的相關(guān)工作；而樂跑等參與平臺(tái)專項(xiàng)活動(dòng)的騎手，有各類激勵(lì)和相應(yīng)規(guī)則，獲取的收入也更為可觀。

從各地平均收入看，高頻騎手的平均收入，略高于當(dāng)?shù)氐木用衿骄杖?。從收入增長情況看，相較今年 6 月份，高線城市騎手的平均收入基本持平，低線城市騎手的平均收入則有顯著增長。

三季度，三四五線城市高頻樂跑騎手的月均收入為 7803 元，較 6 月份環(huán)比增長 8.42%；高頻普通眾包騎手的月均收入為 5720 元，較 6 月份環(huán)比增長 2.86%。

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旺季平均送單時(shí)長 6.9 小時(shí)，

低于全國平均工作時(shí)長

除收入外，騎手的工作時(shí)長，也是輿論長期關(guān)注的焦點(diǎn)。有騎手稱自己隨心跑單，想送時(shí)候就送，想休息的時(shí)候就「光速下線」；也有騎手稱每天在線時(shí)長 14 個(gè)小時(shí)，為了躲避平臺(tái)的時(shí)長限制，還會(huì)專門切換其他平臺(tái)來接單。

而根據(jù)「中國新就業(yè)形態(tài)研究中心」最新發(fā)布的調(diào)研結(jié)果顯示，外賣騎手旺季平均每日送單時(shí)長為 6.9 小時(shí)，淡季為 5.1 小時(shí)。相關(guān)調(diào)研結(jié)果稱，2024 年上半年，中國人平均每周的工作時(shí)長是 48.6 小時(shí)，外賣騎手的每周工作時(shí)長，低于全國平均工作時(shí)長。

從實(shí)際統(tǒng)計(jì)結(jié)果看，「騎手的高收入來源于長時(shí)間工作」或許是廣泛誤解。相關(guān)研究指出，午晚高峰是騎手跑單的主要時(shí)間段，其他時(shí)間則可自由支配。

盡管收入可觀、工作時(shí)間自由，但受社會(huì)環(huán)境、成長空間等因素影響，外賣騎手仍舊被很多勞動(dòng)者視為過渡就業(yè)的選擇。

同濟(jì)大學(xué)的一份調(diào)查研究顯示，在滬騎手中，有 60.19% 的人是受到高薪資的吸引選擇送外賣。盡管收入符合預(yù)期，但外賣員的工作穩(wěn)定性較低，有 50% 的受訪者從業(yè)時(shí)間不到一年。

上述調(diào)查稱，外賣員之所以將配送作為「過渡性」工作，一方面是這一群體在心態(tài)上對(duì)目前務(wù)工的城市存在天然的「疏離感」，另一方面是社會(huì)對(duì)這個(gè)群體的關(guān)注不夠。

中國社會(huì)科學(xué)院社會(huì)學(xué)所研究員王春光等人的研究表明，流動(dòng)務(wù)工人口雖然進(jìn)入了城市，在城市找到了工作，也生活在城市，但城市只把他們當(dāng)作經(jīng)濟(jì)活動(dòng)者，并沒有把他們當(dāng)作具有市民或公民身份的主體，在體制上也沒有賦予他們類似城市居民的其他基本利益，在生活和社會(huì)層面更是將其排斥在城市的主流生活、交往圈和文化活動(dòng)之外。

受相關(guān)社會(huì)因素影響，不少外賣騎手在攢錢后選擇返鄉(xiāng)，或是更換為其他社會(huì)認(rèn)同感更高的工作?！赣行┦杖氩诲e(cuò)的，也會(huì)轉(zhuǎn)行，主要是通過跑外賣攢錢后，選擇返鄉(xiāng)置業(yè)或者自己開店。」相關(guān)人士稱。